博世力士樂(lè)是傳動(dòng)與控制技術(shù)專(zhuān)家。憑借在傳動(dòng)、控制以及行走機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，博世力士樂(lè)為80多個(gè)國(guó)家，
50多萬(wàn)家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場(chǎng)上的。
 力士樂(lè)移動(dòng)數(shù)據(jù)載體0608750103 停產(chǎn)替代
2008年博世力士樂(lè)銷(xiāo)售額近59億歐元，擁有超過(guò)35,300多名專(zhuān)業(yè)員工。
自1978年開(kāi)始，博世力士樂(lè)就開(kāi)始了在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。

 液壓元件分類(lèi)
動(dòng)力元件：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執(zhí)行元件：液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達(dá)：齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)；
控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥；

力士樂(lè)移動(dòng)數(shù)據(jù)載體0608750103 停產(chǎn)替代

銷(xiāo)售BOSCH-REXROTH博士-力士樂(lè)液壓元件:電子單元，壓力開(kāi)關(guān)，壓力繼電器，液壓馬達(dá)，齒輪泵，減壓閥，換向閥，葉片泵,電磁閥，
變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...

液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析　
（1）、系統(tǒng)噪聲、振動(dòng)大
     故障現(xiàn)象及原因：
      a:  泵中噪聲、振動(dòng), 引起管路，油箱共振
            消除方法：1.在泵的進(jìn)出油口用軟管，2.泵不裝在油箱上，3.加大液壓泵,降低電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，4.泵底座和油箱下塞進(jìn)防振材料，5.選低噪聲泵，采用立式電動(dòng)機(jī)將液壓泵浸在油液中。
       b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
            消除方法：1.改變彈簧安裝位置，2.改變彈簧剛度，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥，5.*排出回路中的空氣，6.改變管道長(zhǎng)短/粗細(xì)/材質(zhì)，7.增加管夾使管道不致振動(dòng)，7.增加管夾使管道不致振動(dòng)，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥。
        c: 空氣進(jìn)入液壓缸引起的振動(dòng)
          消除方法：1.排出空氣，2.對(duì)液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤(rùn)滑脂即可
       d:管道內(nèi)油流激烈流動(dòng)的噪聲
        消除方法：1.加粗管道，使流速控制，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管，3.采用膠管，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通，5.采用消聲器、蓄能器等
       e：油箱有共嗚聲
         消除方法：1.增厚箱板，2.在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板，3.改變回油管末端的形狀或位置
        f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥，3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件，4.采用電氣控制方法,使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向
    g:壓力閥、液控單向閥等工作不良，引起管道振動(dòng)噪聲
   消除方向：1.適當(dāng)處裝上節(jié)流閥，2.改變外泄形式，3.對(duì)回路進(jìn)行改造, 增設(shè)管夾
     (2)系統(tǒng)壓力不正常
   故障現(xiàn)象及原因
   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞，減壓閥設(shè)定值太低，集成通道塊設(shè)計(jì)有誤，減壓閥損壞，泵、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大，
    消除方法：修理或更換，重新設(shè)定，重新設(shè)計(jì)，修理或更換
   b:壓力不穩(wěn)定，油中混有空氣，溢流閥磨損、彈簧剛性差，油液污染、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效，泵、馬達(dá)或缸磨損
    消除方法：堵漏、加油、排氣，修理或更換，清洗、換油，修理或更換
    c:壓力過(guò)高，減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對(duì)，變量機(jī)構(gòu)不工作，減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
     消除方法：重新設(shè)定，修理或更換，清洗或更換
 （3）系統(tǒng)動(dòng)作不正常
   故障現(xiàn)象及原因:
    a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對(duì),機(jī)械故障,沒(méi)有指令信號(hào),放大器不工作或調(diào)得不對(duì),閥不工作,缸或馬達(dá)損壞
    消除方法：排除或更換，調(diào)整、修復(fù)或更換，查找、修復(fù)，調(diào)整、修復(fù)或更換，修復(fù)或更換
    b:執(zhí)行元件,動(dòng)作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負(fù)載過(guò)大,放大器失靈或調(diào)得不對(duì),閥芯卡澀,缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重
    消除方法：檢查、修復(fù)或更換，檢查、調(diào)整或更換，清洗、調(diào)整，檢查、調(diào)整，調(diào)整修復(fù)或更換，清洗、過(guò)濾或換油，修理或更換
   c:動(dòng)作不規(guī)則，壓力不正常，油中混有空氣，指令信號(hào)不穩(wěn)定，放大器失靈或調(diào)得不對(duì)，傳感器反饋失靈，缸或馬達(dá)磨損或損壞
  消除方法：加油、排氣，查找、修復(fù)，調(diào)整、修復(fù)或更換，修理或更換，清洗、濾油，修理或更換。
 （4）系統(tǒng)液壓沖擊大
  故障現(xiàn)象及原因
  a:換向時(shí)產(chǎn)生沖擊，換向時(shí)瞬時(shí)關(guān)閉、開(kāi)啟,造成動(dòng)能或勢(shì)能相互轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生液壓沖擊
   消除方法：1.延長(zhǎng)換向時(shí)間，2.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯，3.加粗管徑、縮短管路
   b:液壓缸在運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)所產(chǎn)生的液壓沖擊，液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有很大的動(dòng)量和慣性，突然被制動(dòng)，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊。
  消除方法：1.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥，2.在滿足驅(qū)動(dòng)力時(shí)盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
   c:液壓缸到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊.
消除方法：1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置，2.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快，靈敏度高的小型溢流閥，3.設(shè)置行程(開(kāi)關(guān))閥
  （5）
    故障現(xiàn)象及原因
     1.設(shè)定壓力過(guò)高，2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng)，卸壓時(shí)間短，4.閥的漏損大，卸荷時(shí)間短，5.高壓小流量、低壓大流量時(shí)不要由溢流閥溢流，6.因粘度低或泵故障，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高，7.油箱內(nèi)油量不足，8.油箱結(jié)構(gòu)不合理，9.蓄能器容量不足或有故障，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進(jìn)水閥廣]工作不良，水量不足，油溫自調(diào)裝置有故障，11.溢流閥遙控口節(jié)流過(guò)量,卸荷的剩余壓力高，12.管路的阻力大，13.附近熱源影響，輻射熱大
  消除方法：1適當(dāng)調(diào)整壓力，2.改正各元件工作不正常狀況，3重新調(diào)定，延長(zhǎng)卸壓時(shí)間，4，修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥，5變更回路，采用卸荷閥、變量泵，6，換油、修理、更換液壓泵，7，加油，加大油箱，8改進(jìn)結(jié)構(gòu)，使油箱周?chē)鷾厣鶆颍?換大蓄能器，修理蓄能器，10安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理，11，增加水量，修理謂溫裝置，12進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，13采用隔熱材料反射板或變更布置場(chǎng)所;設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等，選用合適的工作油液。

0608820115
0608800006
0608750103
0608820111
0608701018
0608720040
0608750110
0608830262
0608750125
0608830264
0608701017
0608720053
0608820113
0608740202
0608800543
0608843001
0608740208
0608841207  
0608841210  
0608801007  
0608841256  
0608841213 
0608750105   
0608841031
0608841245 
0608720053  
0608820113  
0608820116
0608701019
0608720041
0608740201
0608740203
0608841038
0608800064
0608810045  
0608800006  
0608720039  
0608820113  
0608830171   
0608830222
液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械中的應(yīng)用.
驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多中形式。根據(jù)所用的不見(jiàn)和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來(lái)運(yùn)用一四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展的很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用與金屬切割機(jī)床也不過(guò)四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開(kāi)始采用。特別是近二三十年一來(lái)液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
1、在機(jī)床上，液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的- -些裝置中
1.1進(jìn)給 傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng);車(chē)床、六角車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架，銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)。有的既要求快速移動(dòng)，也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無(wú)級(jí)調(diào)速;有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給;有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
1.2往復(fù)主題運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍i刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動(dòng)。
1.3仿形裝置車(chē)床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來(lái)完成。起精度可達(dá)0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng)。
1.4 輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動(dòng)，有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動(dòng)化程度。
1.5靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲桿螺母機(jī)構(gòu)等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。
2、液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用
行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長(zhǎng)的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動(dòng)方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的需要，-直是工程機(jī)械行業(yè)所要面對(duì)的課題。尤其是近年來(lái)，隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工和資源開(kāi)發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械在市場(chǎng)需求大大增強(qiáng)的同時(shí)，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工沉條件更為復(fù)雜等所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)其行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的深入研究。

液壓傳動(dòng)是一種可達(dá)到傳遞動(dòng)力、增加動(dòng)力、改變速比等目的的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來(lái)傳遞力的傳動(dòng)方式，靜壓力的大小取決于負(fù)載，而負(fù)載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進(jìn)行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動(dòng)所傳遞的力與速度無(wú)關(guān)。
液壓傳動(dòng)相比其他傳統(tǒng)傳動(dòng)方式優(yōu)勢(shì)較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小，啟動(dòng)、制動(dòng)迅速；3）無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好；4）高響應(yīng)速度；5）高負(fù)載剛度；6）可控性好，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整。